TEST SU VETRI STRATIFICATI PER PARABREZZA FERROVIARI

Le specifiche tecniche di Trenitalia prevedono di testare i vetri stratificati delle cabine di guida con un test che ne garantisca la sicurezza all’impatto, verificando la resistenza del vetro all’azione perforante di un oggetto scagliato contro di esso ad alta velocità con un cannone ad aria compressa.


CANNONE AD ARIA COMPRESSA

Come si effettua la prova di laboratorio?

Questo test si svolge secondo le prescrizioni della specifica tecnica FS308074 “vetri di sicurezza frontali per cabine di guida dei rotabili ferroviari”, paragrafo 6.2.10 “prova di resistenza all’impatto”.
A discrezione del committente, il test può essere eseguito su provini con vetro stratificato con o senza applicazione della pellicola anti scheggia.
La prova prende in esame 2 campioni a due temperature diverse (20 °C e 0 °C): contro ciascuno viene sparato un proiettile con massa pari a 1000 g e dimensioni definite dalla stessa specifica tecnica.

 
PROIETTILE DA 1 kg 


 
 CONTROLLO DELL’INCLINAZIONE E DELLA TEMPERATURA

Prova superata?

La prova balistica si ritiene superata se i provini con vetro stratificato senza pellicola, pur lesionandosi, non sono stati perforati dal proiettile.
Altresì sui provini di stratificato con pellicola si intende superata la prova se non sono stati perforati dal proiettile e se la pellicola anti scheggia non presenta nessuna rottura che possa essere associata ad una possibile proiezione di schegge del vetro interno.
 

CAMPIONE PRIMA E DOPO LA SPARO


CONTROLLO DELLA VELOCITA’ DOPO LO SPARO


FOTOGRAFIE POSTERIORI DEL CAMPIONE DOPO L’IMPATTO CON ESITO CONFORME E NON
 

Strumentazioni utilizzate per il test:

• camera climatica
• termo igrometro
• cannone ad aria compressa per prove balistiche
• n. 4 proiettili realizzati secondo la specifica tecnica
• manometro digitale
• rivelatore di velocità
• multimetro
• cornice in acciaio per il sostegno provini
• una trincea di contenimento in c.a.

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Istituto Giordano ha sviluppato negli anni, grazie alla sua multidisciplinarietà, un insieme di strumentazioni e di competenze tecniche in grado di supportare le aziende produttrici di componentistica ad uso ferroviario e più in generale in ambito trasporti, in tutte quelle prove “speciali” che hanno la necessità di allestimenti ad hoc per norme particolari o per specifiche tecniche della committenza.


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